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液壓絞盤的制動器的制動力矩應大于鋼絲繩額定拉力時的靜力矩的1.5倍。裝配后制動器摩擦襯墊與制動輪工作表面接觸斑點分布面積應不小于理論接觸面積的80%。液壓絞盤至少要裝有一個制動器。由動力控制的制動器須是常閉式的。液壓絞盤從輕型到重型有很多的規格,常用的液壓絞盤有渦輪蝸桿和行星齒輪減速兩種結構形式,絞盤由液壓馬達帶動,通過減速裝置實現降速和增大輸出扭矩的目的,從而實現絞盤相對重載牽引能力,渦輪蝸桿式液壓絞盤結構相對簡單,制作容易,傳動效率和制作成本相對較低,一般用于中輕型液壓絞盤,而行星式液壓絞盤結構相對復雜,傳動比大,傳動效率和制作成本相對較高,一般用于中重型液壓絞盤。
JP6.8噸液壓絞盤在清障車上已獲得廣泛的應用,它是一個重要的功能部件,常用于起吊和拖曳牽引作業,液壓絞盤從輕型到重型有很多的規格,常用的液壓絞盤有蝸輪蝸桿和行星齒輪減速兩種結構型式,絞盤由液壓馬達帶動,通過減速裝置實現降速和增大輸出扭矩的目的,從而實現絞盤的相對重載牽引能力,蝸輪蝸桿式液壓絞盤結構相對簡單,制作容易,傳動效率和制作成本相對要低,一般用于中輕型液壓絞盤,而行星輪式液壓絞盤結構相對復雜,傳動比大,傳動效率和制作成本相對要高,一般用于中重型液壓絞盤。